Geluidsbeperking bij de bron (vliegtuigen)

• Brussels Airport heeft een tarievenstructuur waarbij de luidste vliegtuigen drie keer meer betalen dan de stilste toestellen. Zo spoort de luchthavenuitbater luchtvaartmaatschappijen aan om geluidsarme toestellen in te zetten op Brussels Airport. Als de vluchten ’s nachts plaatsvinden, betalen luchtvaartmaatschappijen bijkomend drie keer meer voor een vertrekkende vlucht en 2,25 keer meer voor een landende vlucht.
• Vliegtuigen worden dankzij de technologische vooruitgang steeds stiller en energiezuiniger. Steeds meer luchtvaartmaatschappijen houden hier bij de aankoop van nieuwe toestellen rekening mee.

Ruimtelijke ordening en beheer

• De omgeving rond Brussels Airport is door de decennia heen steeds drukker bewoond. De luchthaven wil met de bevoegde gewestelijke en gemeentelijke instanties samenwerken aan een actief ruimtelijk ordeningsbeleid over bijkomende woningen in de zones die de meeste geluidshinder ondervinden.

Operationele maatregelen om de geluidshinder te beperken

In de lucht:

• Sinds 2012 kunnen vliegtuigen landen volgens het ‘continuous descent operations’-principe, een landing in een glijdende beweging met verminderde motorkracht, waardoor ze beduidend minder geluid en CO2 produceren.
  

Op de grond: 

• Het proefdraaien van vliegtuigen (testen van de motor) gebeurt op een centrale plaats op de luchthaven, op een zo groot mogelijke afstand van woonzones.
  
• De luchthaven beperkt de taxitijden van vliegtuigen zodat hun motor minder lang moet draaien. Zo is er niet alleen minder lang geluidshinder, maar ligt de CO2-uitstoot ook lager. Brussels Airport werkt hiervoor samen met de verschillende betrokken partijen.
  
• Vliegtuigen moeten na het parkeren alle (hulp)motoren afzetten en overschakelen op de energietoevoer vanuit de grond.

Samen met onze partners willen we in de toekomst nog meer innoveren en maatregelen nemen die de geluidshinder verder beperken. Nieuwe navigatie- en andere technologieën en procedures bieden hiervoor veel mogelijkheden en zullen ons daarbij helpen.

Open dialoog met onze omgeving

• Brussels Airport communiceert op een open en transparante manier met haar omgeving. De luchthaven gebruikt daarvoor verschillende kanalen, waaronder brieven aan de directe omwonenden en het magazine connect voor de ruimere omgeving van de luchthaven (bereik: 1,2 miljoen mensen).
• De website www.batc.be geeft informatie over het vliegverkeer van en naar Brussels Airport. De surfer vindt er informatie over de banen die op dat moment gebruikt worden, alsook over de vliegroutes en geluidsmetingen op en rond de luchthaven.
• Andere onderwerpen waarin bewoners geïnteresseerd zijn, zijn onder andere de milieumaatregelen die de luchthaven neemt en de mobiliteitsoplossingen die de luchthaven kan bieden. Al deze informatie staat op de bedrijfswebsite van Brussels Airport www.brusselsairport.be. Hierover communiceert de luchthaven ook via sociale media en de pers. 
  
• Forum 2040: Brussels Airport heeft in het kader van haar Strategische Visie 2040 een open en gestructureerde dialoog opgestart, waarin omwonenden, gemeenten, bedrijven en experten betrokken zijn.