.JPG)
.JPG)
Brussels Airport: the preferred European pharma gateway
Plusieurs entreprises de BRUcargo, la zone de fret de Brussels Airport, transportent chaque jour une multitude de marchandises, parmi lesquelles également des produits pharmaceutiques, comme des médicaments et des vaccins. « L’industrie pharmaceutique en Belgique est un des principaux pôles de croissance de l'économie, » explique Catherine Rutten, CEO de pharma.be1. Pour faire face à cette croissance, BRUcargo s’est spécialisé ces dernières années dans le transport de ces biens sensibles à la température – « L’innovation dans le secteur pharmaceutique va donc de pair avec l’innovation dans le secteur de la logistique »2.
Plus d’un dixième (11,3 %) des exportations belges totales est le fait de l’industrie du médicament, qui pèse quelque 40,7 milliards d’euros en vaccins et en médicaments divers chaque année3. Une bonne partie de ceux-ci sont importés et exportés en avion. Brussels Airport joue dès lors un rôle très important au niveau européen en tant que plaque tournante et point de consolidation des expéditions de fret aérien de produits pharmaceutiques. L’aéroport est un maillon crucial du processus de transport, une chaîne logistique qui englobe de cinq à dix entreprises, qui doit être en mesure de garantir à tout moment la qualité des produits pharmaceutiques.
Regardez cette vidéo et découvrez tous les détails du trajet accompli par chaque médicament : depuis la production jusqu’à la livraison au patient.
Certificat de qualité CEIV : Centre of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics
En août 2014, la communauté cargo de Brussels Airport a été la première au monde à décrocher le certificat CEIV Pharma. L’aéroport a créé ce programme de qualité en collaboration avec l’IATA (l’International Air Transport Association) afin de garantir une distribution de qualité tout au long du processus logistique.
Catherine Rutten: « Le mot clef de notre industrie est l’intermodalité. Tant le transport routier que le transport maritime et aérien sont importants. Les différentes possibilités de transport sont complémentaires. En ce qui concerne les aéroports, dont Brussels Airport, l’attribution du certificat IATA/CEIV a été une étape importante. En effet, ce label garantit une chaîne du froid ininterrompue, tandis que le transport de ces produits pharmaceutiques est géré par des personnes spécialement formées pour cela. Ce label a par exemple rendu possible l’envoi rapide en Afrique d’un candidat vaccin contre le virus Ebola. »
Airside pharma transporter
Brussels Airport se distingue sur le plan international pour le transport de produits qui nécessitent une chaîne du froid ininterrompue grâce à son infrastructure spécialisée. 'L'airside pharma transporter’, un véhicule frigorifique de conception propre, permet de ne pas avoir de fluctuations de température pendant le transport des produits pharmaceutiques, avec une garantie de 5°C à 25°C. Le suivi de la température est crucial. Si celle-ci fluctue fortement durant le transport des médicaments, certains produits peuvent devenir inutilisables et le cas échéant ne pas parvenir au patient.
.jpg)
Le développement de ce transport réfrigéré sur le tarmac répond aux besoins et aux exigences spécifiques du secteur pharmaceutique et fait de Brussels Airport l’aéroport préférentiel pour les transports thermosensibles en Europe. C’est de surcroît plus écologique et sensiblement moins cher que d’autres moyens de transport réfrigéré susceptibles de circuler sur le tarmac. Neuf transporters sont actuellement en service à l’aéroport. Le véhicule réfrigéré a été conçu avec tous les partenaires de BRUcargo et en concertation avec quelques grands producteurs pharmaceutiques ayant des centres de production et de distribution en Belgique. pharma.be est l’organisation coupole qui réunit plus de 130 de ces entreprises pharmaceutiques innovantes actives en Belgique4.
Catherine Rutten: « La Belgique est un centre pharmaceutique mondial. Le pays accueille 15 quartiers généraux d’entreprises pharmaceutiques, 32 sites de production et 12 universités ou centres de recherche. Ces acteurs emploient en tout quelque 35.250 personnes. En toute logique, l’écosystème a dû s’adapter et l’aviation en a pris l’initiative.
Année après année, des investissements toujours plus significatifs ont dû être réalisés en faveur de moyens de transport plus surs et sophistiqués. Pensez notamment au transport de médicaments biologiques qui doivent être conservés dans des conditions très strictes. Une infrastructure logistique spécialisée avec une température contrôlée a dès lors fait son apparition dans les aéroports.
En effet, les différentes entreprises de transport ont répondu à la demande d’une utilisation de technologies de pointe. C’était très important afin de garantir l’exportation mondiale de médicaments pharmaceutiques.
La magie dans tout ça, c’est que l’innovation dans un secteur a un effet positif sur l’autre, ce qui constitue un bel exemple de cycle d’innovation. Cela garantit que tout le monde continue à innover et à repousser les limites. De la sorte, nous disposons d’une expertise belge de haute qualité, ce qui prime sur tout le reste.
C’était une des conclusions du Dialogue pharma.be 2017. »
Le saviez-vous ?
Le fret aérien se distingue également par son transport international rapide lors de situations d’urgence, comme les catastrophes naturelles. Des médicaments de grande valeur peuvent être rapidement acheminés sur place en avion, avec une haute garantie de sécurité à la clef.
1pharma.be – Association Générale de l’Industrie du Médicament – Chiffres pharma 2016 : Le secteur pharmaceutique belge a le vent en poupe.
2pharma.be – Association Générale de l’Industrie du Médicament – Programme pharma.be-event 7 juin 2017.
3pharma.be – Association Générale de l’Industrie du Médicament – Programme pharma.be-event 7 juin 2017.
4pharma.be – Association Générale de l’Industrie du Médicament